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为什么油轮越造越大?

2021-07-30 10:36:36 499 字数:2008字 油轮

  油轮是一种专门用来运输油料的货船。油轮大小不等,小的载重量仅为一两千吨,大的有几万吨。第二次世界大战以后,随着海上货运量迅速增加,各种货运船舶的吨位都向着大型化方向发展,尤其是油轮,吨位越来越大。1952年世界上最大的油轮载重量还只有3万吨,至1959年油轮吨位已经超过了10万吨;1966年则超过了20万吨;1968年最大的油轮载重量达到了30万吨;1973年增至47万吨;1976年法国建造的“巴蒂吕斯号”超级油轮则达到了55万吨;1981年日本人建成的“海上巨人号”竟达到了56万吨,成为世界上最大的油轮。

  为什么油轮越造越大?人们为什么又要争相建造超级油轮呢?

  原来,油轮越造越大,最后出现超级油轮,是出于技术上和经济上的原因。

  首先,油轮的载重量与其尺度并不成正比例增加。在大幅增加载重量时,油轮的主要尺度增加得并不多。这样,建造超级油轮就可以节约钢材用量。例如,建造一艘20万吨级超级油轮需要钢材量2.7万吨,而建造4艘5万吨级油轮需要钢材量4.4万吨,比建造一艘20万吨级超级油轮多用了1.7万吨钢材。

  其次,超级油轮维持一定速度所需主机功率相对较小。例如,一艘25万吨级超级油轮要维持16节(相当于每小时航行大约30千米)速度航行,所需主机功率约合25742千瓦(3.5万马力)。要是建造2艘10万吨级和1艘5万吨级油轮,总载重量也为25万吨,要维持16节速度航行,所需主机总功率约合46336千瓦(6.3万马力)。

  由于上述两个原因,超级油轮的造价和运输成本比中小型油轮的相对要低。有人作了统计,建造25万吨级超级油轮与建造5万吨级中型油轮相比,每载重吨造价可降低35%,单位运价可降低43%。而且,超级油轮吨位越大,每载重吨造价和单位运价降得越多。正因为这样,油轮便向着大型化方向发展,吨位越来越大,由此出现了超级油轮。

  超级油轮的形状比较特殊。为了增加载重量,超级油轮多半采用较为丰满的线型,船形肥胖。为了降低运输成本,所有超级油轮均采用球鼻首,即在船体艏部有一个球形“鼻子”,以降低水产生的阻力。

  超级油轮结构也很独特,多半具有两层船壳,建造双壳油轮的原因是为了提高安全性,以防石油外泄。两层船壳之间的空间也有用来做压载舱的,可抽入海水来平衡船身。船舱内设有纵横隔壁,将油轮隔成10多个密封舱室,可防止油料流动,造成对船体的冲击。为了防止油料污染海洋,在超级油轮上设有专门用来装载压载水的压载水舱,而不用油舱来装载压载水。在超级油轮甲板上看不到吊杆、吊车、起重机等吊货设备,油料的装卸是靠油泵通过专门管道进行的。

  石油产品容易挥发和燃烧。为了留有油料挥发成气体后所占的空间,油轮的货舱口做得又小又高。同时,为了减少太阳辐射量,降低油舱内的温度,超级油轮外壳被漆成浅色,油舱内还配备完善、高效的消防设备,以防火警的发生。

  随着电子技术及自动化技术的迅速发展,超级油轮上的自动化程度越来越高。不少超级油轮实现了机舱主机和辅机的自动控制和遥控,货舱的油料储存系统也实现了自动控制和遥控。所以,超级油轮吨位虽大,船员却不多,一艘载重量二三十万吨的超级油轮也不过配备二三十名船员。

  那么,超级油轮是不是造得越大越好,就没有了限制呢?答案是否定的。由于海上的航道,特别是海峡的深度是有限制的,这就限制了超级油轮的发展。例如,英吉利海峡对油轮吃水的限制是22米,马六甲海峡水深限制为23米。所以,虽然世界上最大油轮的载重量超过了50万吨,但大多数超级油轮的吨位还是选择为20万~30万吨级。

  【知识点】油轮种类

  按照载重吨位,油轮可分为:小型油轮,载重0.6万吨以下,以运载轻质油为主;中型油轮,载重0.6万~3.5万吨,以运载成品油为主;大型油轮,载重3.5万~16万吨,以运载原油为主,偶尔运载重油;超级油轮,载重16万吨以上,其中载重超过16万吨的油轮称为超大型油轮,载重超过40万吨的油轮称为超级巨型油轮。按载货物类型,油轮可分为:成品油轮,装成品油;液化气体船,装运液态的天然气和石油气。

  【知识点】“海上巨人号”的身世

  “海上巨人号”是超级油轮中的老大,它是1975年日本人为希腊船主造的一艘载重量42万吨的油轮,船尚未完工希腊船主就破产了,因此被转卖给了香港船主。1980年,“海上巨人号”的船体中部被延长了80米,载重量升至56.4万吨,成为世界上最大的油轮。1981年,“海上巨人号”完工下水,主要用于在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。两伊战争中,“海上巨人号”冒险进入波斯湾海域运油。1988年5月14日,因遭伊拉克战机反舰导弹攻击而沉没在伊朗浅海海域。两伊战争后,它被转卖给挪威的一家海运公司,打捞起来后进行大规模修复工作。历经10余年,它又被转卖给新加坡,改名“诺克·耐维斯号”,作为海上储藏原油与装卸原油的设施。

  【发散思维】超级油轮有哪些麻烦?

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