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物理 第6页

  • 为什么公共汽车后面的尘土特别多?

    为什么公共汽车后面的尘土特别多?

      当正在急驶着的公共汽车开过时,后面总是飞扬起滚滚的尘土,汽车走远了,尘土也就随着消失,这是什么道理昵?  鱼儿生活在水里,我们生活在空气的海洋里。小鱼儿在茫茫的大海里游泳时,水面不会起什么波浪,如果大鲸游来的时候,就会激起滚滚的浪花。由于鲸的身体很大,它要占据许多地方,当它往前游的时候,它所离开的地方就会有水补充进来,因此在鲸的尾部常常出现巨大的浪头。  人们要占据一定的空间,人所占的地方,这里的空气也要被人体所排开,但是人的体积比较小,行动又不象汽车那么快,所以并不感到什么。当比人体大好多倍的汽车开来时,它要...

    物理 2020-10-11 1202 0 涡流
  • 火车快速前进的时候,为什么人不能站在离路轨很近的地方?

    火车快速前进的时候,为什么人不能站在离路轨很近的地方?

      当快速开行的火车向你所在的方向开来的时候,千万不能站在靠近铁轨的地方。因为在快速开行的火车旁边,形成了一股气流,它会把人推向火车。  为了了解这个现象,我们先来做一个试验:把一张小纸条,贴在自己嘴唇下方,用力向前吹气,这纸条不是向下飘,而是向上飘。这个实验说明了流动气体的压强比静止气体压强小,也就是说:气体流速越大,压强越小。  在快速行驶的火车旁边的空气,也跟随着火车以很高的速度在流动,而离火车较远处的空气基本上还是静止的,因此,远离火车处的空气压强大,而靠近火车处的空气压强小。  如果人站在火车路轨附近,身...

    物理 2020-10-11 1250 0 压强
  • 铁路上的钢轨为什么要做成工字形?

    铁路上的钢轨为什么要做成工字形?

      谁都知道,袜子最容易损坏的部分是袜底,一双袜子往往袜底已破烂不堪了,而袜面还是好好的。  尼龙织物出现并为人们广泛使用以后,尼龙袜虽然比麻纱袜牢得多,但因整双料子都是尼龙的,价格较高。后来生产了一种麻纱身、尼龙(或称锦纶)底的袜子,真是价廉物美,它只在最吃力的地方,加强了材料,可以算是把材料用在“刀口”上了。  象这样因地制宜、因材施料的科学办法,在工程上的例子是很多的。  这里我们就来说说火车的钢轨吧,它为什么要做成工字形呢?这就是为了把材料用在“刀口”上。  现代的火车载重量都很大,为了能经得起载重很大的车...

    物理 2020-10-11 1223 0
  • 为什么钢轨和枕木不直接铺设在地面上?

    为什么钢轨和枕木不直接铺设在地面上?

      火车在风驰电掣般地行驶,它的轮子是紧紧贴在两根钢轨上滚动的,只要钢轨有一点不平,车厢就会颠簸、摇晃。有什么办法把钢轨铺得非常平顺呢?  火车的自重量和它的载重量非常大,如果把钢轨直接铺在路基面上,钢轨和路基面的接触面积小,单位面积承担的重量就大,路基面受不了这么大的重量,就要发生高低不平的沉陷。把钢轨钉在枕木上,纵然扩大了些接触面积,不过直接把枕木铺在路基面上,不  仅方向不易固定,而且仍然要发生沉陷,使钢轨左右歪斜,高低不平。  如果再把枕木铺设在道碴上,这样,火车的重量通过钢轨传到枕木,再由枕木通过道碴传布...

    物理 2020-10-11 1135 0
  • 为什么火车要在钢轨上行驶?

    为什么火车要在钢轨上行驶?

      当你在平滑的柏油马路上骑自行车的时候,感到很轻快,然而一到凹凸不平的碎石路上,就感到费劲,这是为什么?  当自行车轮胎里的气打得足的时候,骑起来感到轻快,轮胎的气不足,骑起来就费劲,这又是为什么?  原来,这都是滚动阻力的问题。平滑的柏油马路和打足气的自行车轮胎,滚动阻力小,所以人骑在自行车上就感到轻快。因此,降低滚动阻力,是提高运输效率的一个主要关键。  最早的火车,是用马拉的木轮车在木材做的轨条上行驶的,滚动阻力还是很大。后来,逐渐改进。一直到百多年前,蒸汽机车发明后,车轮和轨条都改用钢铁制造的,才大大地降...

    物理 2020-10-11 1122 0 阻力滚动阻力
  • 为什么车轮装上了滚珠轴承,就变得轻便了?

    为什么车轮装上了滚珠轴承,就变得轻便了?

      我国有着丰富的建筑技术遗产。我们祖先用他们的聪明才智,建造了举世驰名的万里长城,赵州桥,北京故宫……今天,当我们看到这些宏伟的建筑物时,不由产生一个问题,远在几百年前,还没有机械,我们的祖先用什么办法来运送建造这些建筑物的笨重的石头、木材呢?  原来,我们祖先使用的办法,在今天有时也还能看到:在搬运东西时,垫上几根圆杠子,推动的时候就轻便多了。  这是因为物体在地面上滑动时,在它与地面接触的地方,有一种滑动摩擦阻力存在;而当物体在地上滚动时,阻力就是滚动摩擦阻力。在一般情况下,滚动摩擦阻力,只有滑动摩擦阻力的四...

  • 橡胶轮胎上,为什么要有凹凸不平的花纹?

    橡胶轮胎上,为什么要有凹凸不平的花纹?

      现代的车辆,如大卡车、小汽车、公共汽车、无轨电车、三轮车、自行车和轮式拖拉机等,都有橡胶轮胎。你留意一下,这些轮胎上各有不同的凹、凸不平的花纹。  这是为了好看吗?当然不是,这是为了加大车轮与地面间的摩擦力,防止车轮在路面上打滑。例如,我们穿上底面已经磨光的球鞋,在结冰的马路上走,很容易摔交,这是因为鞋底与地面的摩擦力太小,所以难以举步。  轮胎的花纹诞生于1892年前后。开始时,轮胎花纹异常简单,仅是些直线型的楞花。以后,随着车辆载重量和行驶速度的日益提高,以及路面的改进,轮胎花纹才逐渐多样、复杂起来。  现...

    物理 2020-10-11 1229 0 摩擦力
  • 铁路转弯的地方,为什么外轨要比里轨垫得高些?

    铁路转弯的地方,为什么外轨要比里轨垫得高些?

      火车在弯道上行驶,也是在作圆周运动,当然也必须有向心力的作用。这个向心力从哪里来的呢?  当然,火车不能象骑自行车的人那样,到转弯的地方自觉地向里侧倾斜。但办法总是有的,可以通过承载它的钢轨,来给它一个向心力!  铁路两根钢轨间的内侧距离总比火车左右两个轮边间的外侧距离稍大一点。当火车在平直道上行驶时,轮边跟钢轨间并没有持续的紧密接触:这时候,钢轨对车轮只有向上的托力(即正压力),没有确定的侧向推力(即侧压力)。  如果弯道上的两根钢轨还是同样高低,那么当火车开过时,它的外轮边就跟外轨压得很紧,里轮边却与里轨离...

  • 骑自行车转弯时,为什么要把身体向弯道里侧倾斜?

    骑自行车转弯时,为什么要把身体向弯道里侧倾斜?

      如果你骑过自行车,你一定知道:当自行车在直路上行驶的时候,人要把车子挡正;当自行车急速转弯的时候,不仅要改变“车把”的方向,里侧倾斜。为什么要这样做呢?而且人和车身都要适当地向弯道里侧倾斜。为什么要这样做呢?  为了说清这个问题,不妨做个小实验。拿一根细绳子,一头拴上一个小球,另一头拿在手里,然后飞快地抡转绳子,小球就绕着手作圆周运动。这时手上会感到绳子有一股拉力。如果你突然松开手中的绳子,球就沿着旋转圆的切线方向飞出去。这说明:要小球不  停地作圆周运动,一定要拉住绳子,给小球一个向着圆心的拉力。这个力,叫做...

    物理 2020-10-11 1631 0 向心力
  • 汽车飞轮的边缘为什么要做得特别厚?

    汽车飞轮的边缘为什么要做得特别厚?

      我们乘汽车都有这样的体会,在汽车突然刹车的时候,人会向前倾倒。这是因为我们的身体和汽车,本来都是以同一个速度一起向前运动的,刹车时,汽车拖住我们的脚突然停下来,而上身还一下子停不下来,所以人就向前冲。同样,停着的汽车突然开动,人就会向后倒,也是同样的道理。  本来运动着或是静止着的物体,都有继续保持它原来运动状态的性质,这叫做惯性。  推着一辆空的手推车,要突然使它停下来,只要稍微用力拖住它就行了。如果是装满了东西的车子,要把车子突然停下来,花的力气就要比拖住空车大得多。可见质量小的物体惯性小,质量大的物体惯性...

    物理 2020-10-11 1072 0 惯性