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  • 在高速开行的火车里,向上跳起的人,为什么仍旧落在原地?

    在高速开行的火车里,向上跳起的人,为什么仍旧落在原地?

      在房间里的地板上向上跳起来,落下后还在原地。在停着的火车里向上跳,落下后也在火车里的原地。这些是谁都经验过的,也是谁都认为理所当然的事实。  如果有人在高速行驶的火车里向上跳,落下时是不是同样也在原来的地方呢?  可能有人会这样想:火车正在开行,当人在空中的这段时间里,火车已经前进了一段距离,落下后的位置应当是在原地的后面。并且还可能认为火车开行得越快,落下后离开原地的距离就越远。  这样的想法对吗?我们说:不对的。如果这种想法可靠,那么,就会推想出一个可笑的奇迹:我们只要乘在一个气球中升上天空,由于地球的自转...

    物理 2020-10-11 1122 0 牛顿第一定律
  • 铁路通过桥梁时,为什么在钢轨的内侧要多铺两条钢轨?

    铁路通过桥梁时,为什么在钢轨的内侧要多铺两条钢轨?

      不知道你有没有这样的体会:一个人骑着飞快的自行车突然摔倒,比起跑步时突然摔倒要厉害好几倍。原来,这是因为人体的质量与自行车速度的乘积一一在物理学上称做动量,要比人体的质量与跑步速度的乘积大好几倍的缘故。  想想吧,火车那么重,速度又那么快,要是万一出了轨,破坏力该有多大呀!撞树,树倒;撞房,房塌:要是撞在钢铁的桥梁上,即使桥梁的杆件再粗再大,也难以不遭破坏。  所以,在设计铁路桥梁时,除了本身必须十分坚固,保证火车的安全、平稳通过而外,桥面上还必须有保证火车车辆万一在桥头或桥上发生脱轨事故的安全设施。  这种安...

    物理 2020-10-11 1095 0 护轮轨
  • 为什么汽车容易刹车,火车不容易刹车?

    为什么汽车容易刹车,火车不容易刹车?

      我们知道,运动得越快的物体,要使它停下来所费的力也越大。因为物体动量的大小,等于物体的质量和它运动的速度的乘积。车辆的刹车,其实就是用一种力量克服车辆的动量,使车辆停止运动。  比如,有两辆空卡车,一辆开足马力急速行驶,另一辆的速度较慢,那么,速度慢的那辆卡车的动量小,比较容易刹车;又比如,有两辆行驶速度一样的卡车,一辆满载货物,另一辆是空车,刹住载满货物的卡车要比刹住空车困难些,因为载满货物的车子质量比空车大,它的动量也大了。  火车和汽车比起来,不但身子重、质量大,而且跑的速度也快。要知道,蒸汽机车单是火车...

    物理 2020-10-08 1072 0 刹车
  • 为什么汽车在刹车时一定要刹住后轮?

    为什么汽车在刹车时一定要刹住后轮?

      假如有人问你,汽车刹车时,是刹住后轮呢,还是刹住前轮?也许你会一时回答不出来。  你不妨仔细看一下汽车的刹车过程,就会发现汽车刹车时,总是刹住后轮的。  汽车的发动机一般是驱动后轮的。司机一开动发动机,发动机就带动后轮转动起来,后轮在地面上滚动以后,前轮方才跟着转动,整个车身也就往前行驶了。前轮的任务是支持车身的平衡,以及引导汽车前进。前轮跟司机手中的方向盘是连在一起的,司机把方向盘朝右转,前轮就朝右偏;方向盘朝左,前轮就朝左偏。由于汽车的前轮和后轮职责不同,所以它们的名称也不同:前轮叫导向轮,后轮叫驱动轮。 ...

    物理 2020-10-08 1111 0 刹车
  • 为什么拖拉机的前轮小,后轮大?

    为什么拖拉机的前轮小,后轮大?

      拖拉机有两对轮子。看上去怪别扭的:后面的一对大,前面的一对小。  为什么一般汽车、自行车、电车的前轮和后轮都一样大小,偏偏拖拉机的轮子要做成前面小、后面大的怪模样呢?  这是有道理的。主要因为前、后轮的分工不同,任务各异,它们的工作场地在野外,干的多数又是重活,所以对它们的“个子”也不得不加以特殊的考虑。  拖拉机的前轮,主要是引导方向,也叫导向轮。要是把前轮做得又宽又大,拖拉机手在调整方向盘转动前轮时,为了克服轮子受到的阻力,就必须多花气力,而且操纵又不灵便。田野里土质松软,而且坎坷不平,如果前轮又宽又太,地...

    物理 2020-10-08 1531 0 拖拉机
  • 为什么汽车大多是用后轮推动前轮?

    为什么汽车大多是用后轮推动前轮?

      假若你对汽车很感兴趣,并且已经仔细地观察过的话,恐怕会提出这样一个问题: “汽车发动机既然装在前面,为什么不直接带动前轮,而要通过一根长长的传动轴去带动后轮呢?”  确实,要是发动机直接驱动前轮,那不仅可以省去那根长长的传动轴,而且还可以使汽车的重心降低,行驶时更加平稳。但如果这样做,同样一辆汽车,它的最大牵引力就不及后轮来驱动的大,而且爬坡的能力也较小。  因为汽车的最大牵引力,取决于驱动车轮与地面的附着力的大小,附着力大,最大牵引力也大:而地面附着力却又与驱动车轮上的载重量成正比。究竟用哪一对车轮来作驱动轮...

    物理 2020-10-08 1158 0
  • 为什么针容易刺进别的物体里去?

    为什么针容易刺进别的物体里去?

      为什么针容易刺进别的物体里去,而钝头的钉子却不容易刺进别的物体里去?  这是因为物体所受压强大小不同的缘故。  当我们用针或钝头钉子刺布块或厚纸板的时候,虽然用的力相同,但是它们所受的压强却不一样。用针刺的时候,我们所用的力都集中在针尖上:而用钝头钉子刺的时候,它的力却分散在面积比针尖大得多的钝头上。这样,物体受到针尖所加的压强,当然要比钝头钉子大得多。 因此, 针能很容易刺迸别的物体里去。  锐利的刀子要比钝刀容易切割东西,也是由于力量集中在比较小的面积上。可是,压强过大也常常找人麻烦。比如,当你在疏松的雪地...

    物理 2020-10-08 1101 0 压强
  • 为什么河堤要筑得下宽上窄?

    为什么河堤要筑得下宽上窄?

      汹涌澎湃的浪潮日日夜夜不停地冲击着河堤,但是它依旧屹立着。  不错,浪潮老是用力推呀推呀,一心要把河堤推倒,让它自由自在地泛滥。这种河水横向的压力,是与河水的深度成正比的;也就是说,河堤底部受到河水的压力,要比上部大得多:由于河堤的重力是竖直向下的,它与浪潮横向的推力会产生出斜向的合力。如果合力越出河堤的底部,河堤就要倾倒;把河堤筑得下宽上窄,正是适应河水压力的变化,节约了材料,并且使合力不致越出河堤的底部,因此,可以使河堤站得更稳。  另外,把堤筑成坡度,也能防止泥土倒坍下来。做得下宽上窄,还有一个好处,使堤...

    物理 2020-10-08 1457 0 河堤
  • 唱机的针尖对唱片的压强,同火车的轮子对钢轨的压强相比,哪一个大?

    唱机的针尖对唱片的压强,同火车的轮子对钢轨的压强相比,哪一个大?

      当你看到火车在钢轨上行驶时,可能你会想,钢轨受到车轮的压力可大呀!不是吗,火车驶过时,钢轨、枕木不都被轮子压得颤动而发出吱吱的声音吗?  火车轮子的压力确实是巨大的。  单位面积上的压力,叫做压强。如果有人对你说,唱机针尖对于唱片的压强,比火车轮子对钢轨的压强还要大,你相信吗?  你也许会说:唱机唱头的重量还不到半斤,就是把整个唱机的重量都算上去,重量也有限得很,唱针会产生多大的压强呢?如果真有很大的力压到唱片上,为什么唱片没有压坏呢?  对于唱针的针尖来说,它的面积小得可怜。在1个平方厘米的面积上,可以排满上...

    物理 2020-10-08 1099 0 压强
  • 时间能放大吗?

    时间能放大吗?

      在运动会的100米短跑比赛中,经常发生这样的事情:两个运动员几乎同时跑到终点,计时的秒表上指示着相同的时间,就连经验丰富的终点裁判员,也不能一下断定究竟谁是第一名,因为领先者仅以一肩之差,超前了百分之几秒的时间撞上了终点线。  在科学研究工作中,有时候也会遇到很多瞬息万变的高速运动过程,依赖人的眼睛是无法观察仔细的。  有没有办法把短暂的瞬间放大呢?  如果你看过《美的旋律》这部体育纪录影片,一定不会忘记那些令人神往的“慢动作”。体操健儿的矫健奔放的表演,一下子变得那么轻逸、缓慢。我们可以清清楚楚地看到他们是怎...

    物理 2020-10-08 1113 0